Cara menyetel rem belakang sepeda motor matic itu gampang

Ternyata menyetel rem belakang sepeda motor matic itu gampang...


*Kali ini kita ambil contoh untuk sepeda motor Honda Beat PGMFI 2013


Rem Belakang

Setel jarak main bebas handel rem roda depan lurus.

Penyetelan Rem:
Jarak main bebas adalah jarak pergerakan handel rem belakang sebelum rem mulai bekerja.

1. Posisikan skuter pada standar tengah.

2. kur jarak pergerakan handel rem belakang (1) sebelum rem mulai terasa menahan.

Jarak main bebas pada ujung handel rem harus:
      10-20 mm (1) H



3. Jika diperlukan penyetelan putar mur penyetelan rem belakang (2).

     Penyetelan dengan cara memutar mur penyetelan rem belakang setengah putaran setiap kalinya. Pastikan bahwa potongan pada mur penyetel duduk pada pen lengan rem (3) setelah melakukan penyetelan akhir jarak main bebas. 


4. Lakukan pengereman beberapa kali dan periksa apakah roda dapat berputar bebas setelah handel rem dilepaskan.

Apabila dengan metode ini penyetelan tidak berhasil, kunjungilah bengkel resmi Honda (AHASS).

Setelah penyetelan, tekan lengan rem (4) untuk memastikan bahwa ada celah antara mur penyetelan rem belakang (2) dan pen lengan rem




Setelah penyetelan, periksa kembali jarak main bebas handel rem.




Pemeriksaan Lainnya: Periksa kabel rem terhadap kekakuan atau tanda-tanda keausan yang dapat menyebabkan terhadap kemacetan atau gangguan. Lumasi dengan pelumas kabel yang tersedia di pasaran untuk mencegah keausan dini atau karat. Pastikan lengan rem, pegas dan pengikat-pengikat dalam kondisi baik.



Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Apa itu istilah KNOCKING....?? Banting klep..?? Kenapa kendaraan saya banting klep / knocking..??

Apa itu istilah KNOCKING....??  Banting klep..?? Kenapa kendaraan saya banting klep / knocking..?? Ini adalah penyakit pada mesin, harus segera diobati..  Tentunya ini terjadi pada motor bakar.  Mesin bensin dan mesin diesel.  Yang paling sering dijumpai sih pada sepeda motor dan mobil city car atau mpv seperti kelas 1000 CC dan 1300 CC. Banyak orang yg bingung dengan istilah ini, kalau diartikan ke bahasa Indonesia..  Ya artinya "ketukan".  Atau ada istilah yang lebih ekstrim lagi yang dipakai teman-teman dipasaran, yaitu banting klep.. Hahaahaaa... Anak nakal kali dibanting ya.. :-)  Tapi bro...  Sebenarnya "ketukan"  lah yang terjadi diblok silinder, ketukan apa??  Ketukan antara piston dan blok silinder. Mengapa demikian? Banyak hal yang dapat menyebabkan knocking ini.. Iya.. Tapi apa sebenarnya yang terjadi diblok silinder ya???  Jadi..  Ternyata ada celah antara dinding...
Baca selengkapnya

Berapa sih beban maksimum sepeda motor anda? Apa sih bahayanya kalau tidak sesuai?!

Pernah tau gak?? Beban maksimum untuk sepeda motor kamu..      Sangat berbahaya jika kita berkendara dengan muatan yang berlebihan.  Dapat mengganggu kestabilan saat berkendara, dan juga dapat mengurangi umur sparepart kendaraan, apalagi yang berhubungan dengan menopang berat/bobot beban seperti : Bearing roda, bearing Kom stir, bushing swing arm, shock absorber.. dsb.  Yang paling parahnya ada yang sampai tiga orang boncengan dengan satu sepeda motor, wahh luar biasa itu.. :-)  Kali ini kita ambil contoh untuk Sepeda motor skuter/matic Honda Beat PGMFI 2013 Beban maksimum yang disarankan untuk skuter Anda: * Kapasitas berat maksimum:       122 kg      - Termasuk berat pengendara, penumpang, semua barang bawaan dan semua aksesoris  Meletakkan beban terlalu berat di setiap bagasi penyimpanan dapat mempengaruhi stabilitas dar pengoperasian. Jadi pastikan mengikuti batas beban sebagai beri...
Baca selengkapnya